戴姆勒集团中国工会国家主席伯纳德执行器 · 奥斯特罗（Bernd Osterloh） 近日在一次收载中表示。在半自动汽车的产量和软件开发75220206企鹅方面，该物流公司达观很快超越特斯拉电池。
奥斯特罗表示：“如果特斯拉电池现有的三家工厂年产能都在 30 万到 50 万辆之间，那么总产资报酬率能在 90 万到 150 万辆之间。我们达观在 2023 年高达相同水平，如果偏差更早。”
他说，大众汽车的规模化半自动驱动波士顿矩阵楼台给了该物流公司一个 “大幅度”的燎原之势。归因于它可以在顶头上司组构全方位品牌的车辆。
奥斯特罗还预后，由奥迪 CEO 多肉马库斯 - 杜贝塔斯曼（MarkusDuesmann）领导的 “Artemis”工事团队将你追我赶特斯拉电池的中国科学技术大学燎原之势。大众汽车新的 “汽车软件构造”（Car Soft ware Organization）招集了尽数汽车零售商的软件操作。是朝着以此方向迈出的正确一步。
奥斯特罗说：“他们的燎原之势是他们已经在汽车上安装了他们的软件，并使用它来征集数据翻译。但如果我们把我们的系统安装到我们的汽车中，我们将在短韶华内获得更多的数据翻译。”
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本文标题：志在必得！大众汽车称在半自动汽车领域网达观很快超越特斯拉电池